Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) zorunlu trafik sigortasına yönelik yeni düzenlemesi 1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe giriyor. Yeni sistemle birlikte araç Değer Kaybı Tazminatı için ayrıca başvuru yapılmasına gerek kalmadan, hasar dosyası içinde otomatik olarak hesaplama yapılacak.
Düzenlemenin amacı; süreçleri hızlandırmak, aracı yapıların etkisini azaltmak ve sigortalının tazminata doğrudan ve daha şeffaf şekilde ulaşmasını sağlamak olarak öne çıkıyor.
Tek Eksper Dönemi: Hasar ve Değer Kaybı Aynı Raporda
Yeni uygulamada trafik kazası sonrası oluşturulan hasar dosyaları için eksperler merkezi sistem üzerinden atanacak.
- Aynı eksper hem araç hasarını hem de değer kaybını değerlendirecek
- Ayrı bir değer kaybı başvurusu yapılmayacak
- İkinci bir dosya veya ek eksper süreci açılmayacak
Böylece hem işlem süresinin kısalması hem de farklı raporlardan doğan uyuşmazlıkların azaltılması hedefleniyor.
Değer Kaybı Hesaplamalarında Standart Kriterler
Yeni dönemde değer kaybı hesaplamaları ortak bir çerçeveye bağlanacak. Eksperler değerlendirme yaparken şu kriterleri dikkate alacak:
- Aracın marka ve modeli
- Üretim yılı ve kullanım durumu
- Hasarın niteliği ve boyutu
- Değişen veya onarılan parçalar
- Piyasa değeri ve genel araç durumu
Bu standart yaklaşımın, farklı hesaplamalardan kaynaklanan anlaşmazlıkları azaltması bekleniyor.
Aracı Yapılar Ortadan Kalkıyor: Doğrudan Başvuru Dönemi
Önceki uygulamada değer kaybı süreçlerinde bazı aracı firmalar devreye girerek komisyon talep edebiliyordu.
Yeni sistemle birlikte:
- Sigortalılar doğrudan sigorta şirketine başvurabilecek
- Aracıya ihtiyaç duyulmayacak
- Süreç doğrudan hasar dosyasına entegre edilecek
Bu değişiklikle hem maliyetlerin düşmesi hem de vatandaşın sürece daha kolay erişmesi amaçlanıyor.
Dijital Bildirim ve Şeffaflık Artıyor
Hasar dosyası tamamlandıktan sonra sigorta şirketi, hesaplanan tazminat tutarını hak sahibine bildirecek.
Ayrıca:
- e-Devlet’te kayıtlı iletişim bilgileri kullanılacak
- Sigortalılar süreç hakkında doğrudan bilgilendirilecek
- Takip süreci daha şeffaf hale gelecek
Sağlık ve Teminat Alanlarında Netleşme
Düzenleme sadece araç hasarını değil, trafik kazalarındaki teminat alanlarını da netleştiriyor:
- Tedavi giderleri SGK tarafından karşılanmaya devam edecek
- Geçici iş göremezlik ödemeleri Trafik Sigortası kapsamında olacak
- Sürekli sakatlık tazminatları ilgili teminatlardan ödenecek
- Bakıcı giderleri sağlık teminatı içinde değerlendirilecek
Onarımda Orijinal Parça Esas Olacak
Araç onarımlarında temel prensip orijinal parça kullanımı olacak.
Ancak bazı istisnalar da bulunuyor:
- Orijinal parçanın temin edilememesi
- Teknik olarak mümkün olmaması
- Araç sahibinin onay vermesi
Bu durumlarda eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parçalar devreye girebilecek.
Ağır Hasarlı Araçlarda Yeni Belge Şartı
Yeni düzenlemeyle ağır hasarlı araçların tazminat sürecinde ek bir belge zorunluluğu getirildi.
- Aracın trafikten çekildiğini gösteren belge ibraz edilmeden ödeme yapılmayacak
- Süreç daha sıkı kontrol mekanizmasına bağlanacak
Olay Yeri Terkine İlişkin Rücu Düzenlemesi
Kazalarda sigorta şirketlerinin rücu hakkına ilişkin kurallar da yeniden tanımlandı.
- Zorunlu hallerde olay yerinden ayrılma rücu sebebi sayılmayacak
- Sağlık kuruluşuna gitme gibi durumlar istisna kapsamında olacak
- Kusurlu davranışlar halinde sigorta şirketi tazminatı sigortalıya rücu edebilecek
Sektörde Beklenti: Daha Hızlı ve Daha Az Uyuşmazlık
Yeni sistemin hem sigortalılar hem de sektör açısından önemli etkiler yaratması bekleniyor:
- Hasar süreçlerinde hızlanma
- Uyuşmazlık ve dava sayısında azalma
- Tahkim yükünün hafiflemesi
- Operasyonel maliyetlerin düşmesi
- Uzun vadede daha dengeli sigorta primleri
